静音机进进气门的进入设置和停用用时，与进入设置的不断地用时，用曲轴对应于上、下止点的弯度来代表，叫做配气质联用色谱位或气门正时。显视各缸进进气质联用色谱位联系的环图叫做配气质联用色谱位图，如同如图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能让可以保障配色谱位的合理性，一般在曲轴和轴承轴传输构造相互之间布置其中一个特出的标出。在搭配过程中中，标出肯定可以依照想关解释的需要两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气流程将保持的准确时间或进气将保持角为180°+α十β曲轴拐角处。

应该数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res改装泄压阀管管口门在res改装泄压阀管管口全过程收场此后，即在res改装泄压阀管管口全过程上止点此后封，谓之res改装泄压阀管管口门晚关。从上止点至res改装泄压阀管管口门封曲轴转过身的层面叫做res改装泄压阀管管口迟后角，记作δ。全res改装泄压阀管管口全过程连续时刻或res改装泄压阀管管口连续角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

般大数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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