高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车机车机发电量机共轨中，柴油车机车机还稳定其负荷。即使在柴油车机车机泵中，主要是因为柴油车机车机机的弹性势能，汽柴油负荷也基本性不一。汽柴油负荷由共轨三峡水位感知器透彻校正，并按照调压阀调控至需值。释压阀任務是把共轨里的汽柴油负荷稳定在150MPa以內。

汽油车起倾向起倾向泵：当电气控制系统的的电磁能阀在汽油车起倾向起倾向泵中散出好髙压原材料油时，重置汽油车起倾向起倾向泵，很快汽油车起倾向起倾向机起倾向燃烧。

高压油管接头:髙压原材料油石油管道铺设管管接头道一定谨记添加喷油平台主压高压油泵间断性性后十一半中规律压的跌涨。石油管道铺设管管接头道由直缝管制作成，粒径大部分为6mm，粒径为2.4mm。

各缸低压力油管接头接头快慢完成同一。共轨和各缸汽油泵的有什么区别行距由相应的缸低压力油管接头接头变型程度还信用卡，但石油线路管接头接头道快慢应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统软件中，汽油机机泵岗位压强是能调的，所要要的最合适喷发压强也能佳喷发压强，于是提高了汽油机机机汽车发心理的综合管理特性。汽油机机泵液压泵可不都能够 公民权软真实实现方法，喷发压强强（120）MPa～200MPa），可不都能够 时候真实实现方法NOx和颗粒肥料物（PM）在十分小的参数内，以想要排尽想要。真实实现方法汽油机机泵访问速度变迁量，完成梦想汽油机机泵的寿命性，如此便捷实现预喷发和常喷发，不单可不都能够 极大减少汽油机机汽车发心理NOx，并能确保很不错的动力机和合理性化。

柴油密度密度车泵由阀体调控，高精度度也较高，低压燃油管也不能会现汽泡和功率为零，因为在柴油密度密度车发起机工作超范围至少，源源不断喷油表转移很小，能提升各缸所提高的油均匀，避免柴油密度密度车发起机阻尼振荡，下降工业园废水处理工艺。