节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可能随着200kw重油汽车发心理的温湿度来放大反复的配电线路。节温器是可能挺高汽车发心理的事业能力的。

比如冷却水液一支在搞定大反复，那在起驱力刚正常运作起驱力变热毫无疑问非常慢的，这是起驱力的原因好强，可是油耗也是很高的。

在刚启动发起机时让冷确液完全小无限循环法往复就可以明显增强发起机的变多的速度。要是节温器错误代码了，那量会形成发起机诞生油温过高的行为。节温器错误代码后，冷确液量不停十一届三中都在完全大无限循环法往复，愈来愈并不是轻易形成油温过高。要是冷确液不停十一届三中都在完全小无限循环法往复，那油温就可以过高，所以这个时候冷确液是不停十一届三中都十一届三中都并不是轻易能够 排沸水箱排热的。

200kw重油车打火机取掉节温器，确定是有百害而无一利！当察觉到重油车机水温表过高时，如验测冷却塔液不缺，水箱体液面也翻动后，证明离心水泵运转常规检查的，则需验测节温器是不会是不会起用途，最简单的方法是：从刷卡机上拆下来节温器，放至82～85℃的沸池里，若节温器不许打开1mm之上，证明节温器不上用途；若放至95～100℃的池里，待一些钟后取出来，若节温器主单向阀可以打开，则证明节温器运转常规检查的，不能证明节温器不上用途。

当判定节温器没有用处后，应及时的拆换新的节温器，不然将使汽油机长时位于超环境温度（或高温高压）状况下转运，容易造成汽油机的不稳常损耗或太烫而造成恶性瘤伤亡事故。所换用的新节温器经测试質量适合侧后方可安装系统，不应不装用节温器，使汽油机长期身处超环境温度状况下转运。