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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在实验室台柜台测试运行时，请求各缸在固定转动速度下的喷剩余油量不更加均匀分布度应＜3%。事实上测试运行操作过程中，在实验室台柜台专用的的喷油器和压力输油管总长、模样、通径等没法能与原机根本相符，加个上测试运行技术应用的差异性，喷助力泵安装系统后，事实上喷入缸内的剩余油量不更加均匀分布度常常＞3%。 

3. 上柴柴油车带柴油发电机马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机火力发三相异步电发动机组经不断用，考虑到喷汽油泵能够安装联轴节松旷或孔径过大，能够安装齿圈有损坏、侧隙提升，也会引响各缸油泵不均度。另一，高压力输液压管接线头因过于频繁地产生振动或锁紧不是的渗漏，各种锁紧力过领事接线头金属质掉发并堵住输液压管，一样的会促使各缸油泵量的不不均。   另，在喷油阀和控速器气压缩弹簧中，里面反力较少、膨胀较高、业务频带宽度较高的当属注塞泵气压缩弹簧。之所以其扯断频带宽度也较高。轻者喷油变少、各缸喷油不匀、各缸喷油精力段精力段超差、喷油已经精力段卡顿；重者油泵断断续续也没法油泵。 

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